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    俄軍事專家認為,“牽牛星-U”是對美國“死神”和其他西方大型無人機的回應。西方這些無人機近年來一直在俄羅斯邊境地區從事偵察活動,而俄羅斯基本上無法“對等回應”。如今,“牽牛星”可以像“死神”那樣有效執行察打一體雙重任務。

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    模塊化機動機場: 遠程部隊“累”了,就在這兒歇一歇據俄羅斯《消息報》網站近日報道,俄羅斯波羅的海艦隊航空兵近期測試了首個在短短數小時內可在任何空地搭建完畢的機動機場。其跑道可用於起降俄海軍所有類型的武裝直升機和運輸直升機,以及前線航空兵部分種類的飛機。俄國防部將根據試驗結果決定是否向俄軍其他軍區和艦隊推廣。“從披露的信息看,這是•里夫金預言了“第三次工業”;近期,德國則推出定義為“第四次工業”的“工業4.0”;日本制定了到2020年的5年計劃;我國的“互聯網+”、傳統企業轉型升級等概念井噴……
    “還值得一提的是,‘牽牛星’大量采用了覆合材料,其有限翼身融合設計、S型進氣道,特別是內置彈艙,使得它隱身效果比武器外掛式的‘死神’要好多了。”王群指出,“盡管‘牽牛星’比‘死神’載荷能力、機動水平差一些,但得益於上單翼、雙發動機、內置彈艙等設計,它的安全性、生存能力和隱身性能都應更好一些。”,總體說來,“牽牛星”除擁有很強的ISR能力外,還能對地攻擊;其裝備為模塊化設計,能視任務更換武器和設備,比如掛載制導炸彈、空地導彈,甚至超聲速反輻射導彈,具備一定防區外打擊能力。此外,它還能進行作戰評估和指揮控制,指揮和協同其他有人、無人機與地面裝備實施作戰。當然,這四種能力同時也是美國“死神”基本具備的。
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    折中辦法,以彌補動力不足等缺陷。雖然這要增加氣動阻力,但發動機有了冗余,安全性和生存能力會更強。”王群解釋道。相比之下,采用尾吊單發布局的“死神”,卻只有一台渦噴發動機,但發動機性能優異,有效載荷1.36噸(最大起飛重量不到5噸),最大巡航速度達到了460千米/小時,遠超“牽牛星”。。
    據悉,“工業4.0”的本質就是實現工業互聯網,

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一般情況下,一款飛機最大起飛重量越大,載荷能力就越強,意味著能攜帶更多的燃油和彈藥,搭載類型更多的功能組件,執行更多樣的作戰任務。“牽牛星-U”重量達到6噸,這就為它成為一款與“死神”類似和性能不俗的察打一體無人機奠定了基礎。

 
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